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涵盖多国产品 四款豪华品牌热门中型车推荐

伴随国民生活水平逐渐提升,对中型车的向往日益突显,无论从空间、舒适性亦或档次感等方面出发,都不难解释这一现象。当然,豪华品牌在上述几方面有着得天独厚的优势,不过为了迎合国人喜好,豪华品牌车型在登陆国内后选择加长轴距,以营造更加充裕的驾乘空间,即便是品种操控表现的产品也没有例外。

  伴随国民生活水平逐渐提升,对中型车的向往日益突显,无论从空间、舒适性亦或档次感等方面出发,都不难解释这一现象。当然,豪华品牌在上述几方面有着得天独厚的优势,不过为了迎合国人喜好,豪华品牌车型在登陆国内后选择加长轴距,以营造更加充裕的驾乘空间,即便是品种操控表现的产品也没有例外。

伴随国民生活水平逐渐提升,对中型车的向往日益突显,无论从空间、舒适性亦或档次感等方面出发,都不难解释这一现象。当然,豪华品牌在上述几方面有着得天独厚的优势,不过为了迎合国人喜好,豪华品牌车型在登陆国内后选择加长轴距,以营造更加充裕的驾乘空间,即便是品种操控表现的产品也没有例外。

  或许是洞察到消费者观念的变化,部分车企已将自家产品逐步引入国产,广汽讴歌TLX-L便是其中之一,从进口身份变为合资车型,引入本土化元素的同时,其阵营也得以扩充;对于深耕中国市场多年的奥迪、沃尔沃和凯迪拉克等品牌而言,在保障产品力之余,一定的终端优惠,更是吸引消费者的法宝。

  广汽讴歌TLX-L

  排量:2.4L

  变速箱:8挡双离合

  官方指导价:27.98-37.98万元

  推荐车型:2018款广汽讴歌TLX-L 2.4L智享版

伴随国民生活水平逐渐提升,对中型车的向往日益突显,无论从空间、舒适性亦或档次感等方面出发,都不难解释这一现象。当然,豪华品牌在上述几方面有着得天独厚的优势,不过为了迎合国人喜好,豪华品牌车型在登陆国内后选择加长轴距,以营造更加充裕的驾乘空间,即便是品种操控表现的产品也没有例外。

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  作为广汽讴歌推出的第二款产品,国产后TLX-L沿用了海外改款车型的设计风格,放射繁星状设计的钻石五边形进气格栅让人印象深刻,搭配低矮的车头可谓动感十足。而紧凑的尾部线条颇具轿跑风格,高配车型后备箱上还带有扰流板,强化了该车的层次感。

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  值得一提的是,讴歌TLX-L在配置方面可谓诚意十足,支持自动启闭功能的全LED灯组为全系标配,次低配及以上车型还提供了自适应远近光调节功能,而无钥匙进入和一键启动通为全系标配。此外,顶配版本还装备了全景影像系统,并在外后视镜下方放置有摄像头。

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  引入国产后,讴歌TLX-L的轴距在海外车型基础上加长了125mm,达到了2900mm。同时其接近5米的车身长度更是傲视群雄,而车身宽度与高度分别为1854mm和1447mm,整体表现位居同级上游。

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  内饰布局同样与海外版车型如出一辙,较之彰显运动感的外观设计,中控台造型略显保守,而用料与做工方面与其豪华品牌身份相符。中间的双屏显示系统中,集成有多媒体、倒车影像和空调界面,高配车型还提供导航和10扬声器的监听级音响系统。

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  不仅如此,ANC主动降噪、全景天窗、换挡拨片及座椅记忆等均为标配。除入门车型外,其余均提供自适应巡航功能,中配以上车型带有老板键和内饰氛围灯等配置,而方向盘加热、后排座椅加热和后风挡遮阳帘等功能则为顶配专享。

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  动力方面,广汽讴歌TLX-L搭载的地球梦科技系列2.4L发动机,对我们而言不算陌生,最大功率为153kW/6800rpm,4500rpm时可产生247N·m峰值扭矩,与之匹配的是带有液力变矩器的8挡双离合器变速箱。悬挂系统采用前麦弗逊后多连杆独立结构,全系标配ARD振幅自适应减震器和AHA敏捷操控辅助系统,无疑是该车亮点所在。而尊享版及以上车型,还增加了PAWS四轮精准转向系统,在操控性方面更上一层楼。

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  作为一款豪华品牌合资中型车,TLX-L的表现符合小编预期,身高182cm的体验者,在前后排均可获得较为可观的头部余量,保持前排座椅位置不变,后排腿部空间已接近三拳,2900mm的轴距功不可没。此外,顶配车型额外提供了驾驶席坐垫延伸功能,驾乘舒适性表现更加出色。

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  储物空间方面,该车并未让人失望,中控台下方及挡把后分别设计有储物槽和杯架,容积可观的中央扶手箱,在边缘处还预留有布线槽。需要说明的是,根据车型配置不同,车内的USB接口数量也不尽相同。此外,手套箱内部采用了分层结构,可将物品分类码放。从官方数据来看,智享版和钻享版车型后备箱常备容积均为405L,表现优于其他车型的374L容积,不过全系标配后排座椅比例放倒功能,可进一步扩展后备箱容积。

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  对于一款豪华品牌中型车而言,头部气帘、车身稳定控制和胎压监测等装备“不值一提”。较之竞品车型,膝部气囊、碰撞缓解制动、车道偏移抑制及后视动态提醒等诸多主被动安全装备,更可为其亮点所在。

  小结:

  不得不说的是,讴歌作为日系豪华品牌,深耕中国市场的计划有些姗姗来迟,但力度却不容忽视,且从TLX-L的整体表现中已可见一斑。不仅如此,诸如PAWS四轮精准转向系统等讴歌看家本领,在国产车型中均可见到,加之27.98-37.98万元的指导价区间,热衷日系车等朋友们不妨考虑一下。

  一汽-大众奥迪A4L

  排量:1.4T、2.0T

  变速箱:7挡双离合

  官方指导价:29.28-40.98万元

  推荐车型:2018款一汽-大众奥迪A4L 30周年版45 TFSI quattro个性运动版

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  奥迪A4L可谓是国内消费者最熟悉的豪华中型车之一,从2005年入华至今已历经多次换代,于2017年9月上市的30周年纪念版车型,外观与海外版保持了高度一致,线条棱角鲜明,引入亮黑色外后视镜与红色刹车卡钳后,进一步强化了其运动气质。除了入门车型采用氙气光源外,其余版本均装备全LED头灯组,自适应远近光调节和外后视镜防眩光等功能,均可在该车上见到。

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  奥迪算得上是最早实行国产后加长轴距的品牌之一,加之现款车型采用MLB模块化平台打造,实现同级罕见的2908mm轴距并非难事。此外,其车身长度、宽度及高度也拥有不俗表现。

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  换代后的A4L内饰沿用了最新家族化设计,除了保持出众的科技感外,简洁的线条更彰显了时代气息,部分车型还装备有驾驶模式选择装置。此外,中高配车型还提供全液晶仪表,全系均可选装HUD抬头显示系统,各项行车信息反馈更加直观。不仅如此,标配的CarPlay手机互联系统,更便于驾乘人员拓展娱乐功能。值得一提的是,中配及以上车型装备有后排独立空调,舒适性表现更加出色。

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  2018款车型搭载1.4TFSI和2.0TFSI高/低功率版两款发动机共三种动力组合,对应的性能标识分别为30TFSI、45TFSI和40TFSI。其中2.0T车型采用混合喷射和缸内直喷等技术,40TFSI和45TFSI版本最大功率分别为140kW与185kW,峰值扭矩分别达到了320和370N·m。全系均匹配7挡双离合器变速箱,两款45TFSI车型还提供quattro全时四轮驱动系统。

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  驾乘空间方面,身高175cm的体验者在前排拥有一拳头部余量,在保证前排座椅位置不变的情况下,后排头部和腿部空间分别为大于一拳和两拳,整体表现可圈可点。

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  此外,该车门板内侧均设计有储物槽并可容纳常规尺寸饮料瓶,前后排扶手箱内部容积也较为可观,中配及以上车型还装备有可收折的后排杯架,为乘客考虑周全。得益于MLB平台出众的规整性表现,该车后备箱常备容积达到了523L,且后排座椅靠背支持4:2:4比例放倒,空间组合更加灵活。

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  在售的奥迪A4L标配全车6气囊,除顶配车型外,其余均可选装后排侧气囊。常见的车身稳定控制、自动驻车和上坡辅助等配置一应俱全,而奥迪整体式预防安全系统城市版、奥迪侧向辅助系统和主动车道保持系统等,全系车型均可选装获得。

  小结:

  奥迪A4L在国内消费者心中的地位不言而喻,基于MLB平台打造的2018款车型,不仅换装了全新的动力总成,车内的空间与规整性表现也得以提升,作为奥迪品牌的“旗帜”,quattro全时四轮驱动系统的不凡实力,无疑是A4L拥有万千粉丝的原因之一。

  沃尔沃亚太S60L

  排量:1.5T、2.0T

  变速箱:8挡手自一体

  官方指导价:26.69-39.09万元

  推荐车型:2018款沃尔沃亚太S60L T5智驭进取版

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  在欧系豪华品牌中,沃尔沃可谓是最低调的一员,话虽如此该品牌旗下车型的实力却并不内敛。比如沃尔沃亚太S60L,优雅且颇具辨识度的外观设计,不至于让人眼前一亮,也没有单一的强调运动或商务风格,2018款“进取版”车型更换装了直瀑式进气格栅,向最新的家族设计风格靠拢。

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  2017年11月沃尔沃亚太正式推出了2018款S60L的“进取版”,虽然产品阵容有所精简,但全系标配氙气近光灯并集成有随动转向功能,顶配车型还提供了自适应远近光调节和外后视镜自动防眩等装备,配置有所升级。

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  从车身尺寸来看,沃尔沃S60L的表现不算夸张,但完全能够应对日常出行。值得一提的是,该车的宽度和高度表现在同级中较为抢眼,对优化车内空间功不可没。

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  2018款沃尔沃S60L进取版的内饰与老款车型如出一辙,极具瑞典风格的简约设计不算惊艳,但实用性表现仍值得肯定,尤其是位于B柱的后排空调出风口,改善了该车的驾乘舒适性。此外,7英寸液晶显示屏为全系标配,中配及以上车型还提供导航及手机映射功能,顶配车型装备有后排侧窗及后风挡遮阳帘,在同级中并不多见。

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  2018款沃尔沃S60L进取版提供了1.5T和2.0T低/高功率共三种动力,与之对应的性能标识为T3、T4及T5,三者的最大功率分别为112kW、140kW和180kW,峰值扭矩可分别达到250N·m、300N·m和350N·m。其中T3和T4版本匹配6挡手自一体变速箱,而T5版本的挡位数增加至8个。

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  虽然S60L的车身尺寸在同级中不算出众,但身高180cm的体验者,在前排仍可获得一拳头部余量,保持前排座椅位置不变的基础上,体验者在后排仍有较为充裕的头部活动空间,同时腿部距前排座椅距离接近三拳。

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  得益于悬浮式中控台设计,其后方“隐藏”得储物槽颇具特色,而挡把后的杯架装备有卷帘式盖板。此外,前后中央扶手均提供了储物槽,诸如眼镜盒等细节也未被忽略。该车后备箱常备容积为380L,通过后排座椅靠背比例放倒功能,可进一步扩充其内部容积。

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  作为以安全性著称的豪华品牌,诸如增强版城市安全系统和SIPS侧面撞击保护系统等均为标配,同时全车6气囊以及车身稳定控制系统等辅助装备也一应俱全。顶配车型额外提供带全力自动刹车的行人和自行车碰撞侦测系统,进一步提升其主动安全表现。

  小结:

  2018款沃尔沃亚太S60L进取版延续了该品牌一贯的简约风格,虽然该车已上市多年,但丰富的主被动安全配置依旧是该车的亮点所在。考虑到产品阵营精简后,其指导价区间也进一步下探,对不追求新潮但注重安全性表现的消费者而言,该车仍是不错的选择。

  上汽通用凯迪拉克ATS-L

  排量:2.0T

  变速箱:8挡手自一体

  官方指导价:29.88-42.88万元

  推荐车型:2017款上汽通用凯迪拉克ATS-L 28T豪华版

伴随国民生活水平逐渐提升,对中型车的向往日益突显,无论从空间、舒适性亦或档次感等方面出发,都不难解释这一现象。当然,豪华品牌在上述几方面有着得天独厚的优势,不过为了迎合国人喜好,豪华品牌车型在登陆国内后选择加长轴距,以营造更加充裕的驾乘空间,即便是品种操控表现的产品也没有例外。

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  凯迪拉克ATS-L可谓是同级中性格最为鲜明的车型,自身偏向运动化的定位,搭配运用砖石切割理念打造的车身,彰显动感的同时,夹杂了几分美系车的肌肉味道。车尾线条简洁且棱角鲜明,中间的双出排气布局进一步提升了其视觉冲击。除了全系标配无钥匙进入系统外,中配及以上车型还提供了氙气头灯,并集成有LED日间行车灯和随动转向等功能。

伴随国民生活水平逐渐提升,对中型车的向往日益突显,无论从空间、舒适性亦或档次感等方面出发,都不难解释这一现象。当然,豪华品牌在上述几方面有着得天独厚的优势,不过为了迎合国人喜好,豪华品牌车型在登陆国内后选择加长轴距,以营造更加充裕的驾乘空间,即便是品种操控表现的产品也没有例外。

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  虽然该车定位更偏向运动与操控表现,但引入国内后将轴距在原基础上加长至2860mm,从而为车内人员营造更出色的驾乘空间。值得一提的是,全系标配Brembo前轮刹车系统,顶配版本还独享有18英寸轮辋。

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  移步车内,环抱式中控台布局沿袭了美系豪华车的设计风格,同时借助皮质面料包裹及缝线工艺,大幅增强了该车的档次感,中配以上车型装备有换挡拨片,以优化该车的驾驶乐趣。值得一提的是,带有ANC主动降噪功能的BOSE音响系统为全系标配,中高配车型提供了前排座椅加热和座椅记忆功能,顶配版本还可独享HUD抬头显示和方向盘加热功能,并换装了电子手刹,而其余车型均为脚刹驻车制动。

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  对于一款偏重操控表现的车型,凯迪拉克ATS-L搭载的2.0T涡轮增压发动机,拥有205kW最大功率及400N·m峰值扭矩,从数值来看在竞品中位居前列。与之匹配的是采埃孚8挡手自一体变速箱,且全系均采用后轮驱动。不容忽视的是,该车前悬挂采用了动态表现更出色的双球节麦弗逊结构,顶配车型还提供了MRC主动电磁感应悬挂,从而优化整车舒适性表现。

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  联想到“运动”与“后驱”等关键词,或许大家对ATS-L驾乘空间表现的期望值并不高,但该车的实际表现却让人刮目相看。身高175cm的体验者在前排,可供有一拳加两指的头部余量,在保证前排座椅位置不变的前提下,该车后排头部与腿部空间可分别达到一拳和两拳,满足日常出行不成问题。

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  除了前后门板、手套箱和前后扶手箱等处设计有储物槽外,挡把后方和后排扶手处还提供了杯架,打开中控屏下方盖板后,内部“藏”有可容纳手机的储物槽,顶配版本则独享手机无线充电功能。此外,该车的后备箱内部相当规整,隔板下还提供了储物槽,能够用于放置零散物品。

伴随国民生活水平逐渐提升,对中型车的向往日益突显,无论从空间、舒适性亦或档次感等方面出发,都不难解释这一现象。当然,豪华品牌在上述几方面有着得天独厚的优势,不过为了迎合国人喜好,豪华品牌车型在登陆国内后选择加长轴距,以营造更加充裕的驾乘空间,即便是品种操控表现的产品也没有例外。

伴随国民生活水平逐渐提升,对中型车的向往日益突显,无论从空间、舒适性亦或档次感等方面出发,都不难解释这一现象。当然,豪华品牌在上述几方面有着得天独厚的优势,不过为了迎合国人喜好,豪华品牌车型在登陆国内后选择加长轴距,以营造更加充裕的驾乘空间,即便是品种操控表现的产品也没有例外。

  安全配置方面,ATS-L全系标配包含前排双膝部气囊在内的8个安全气囊,顶配车型额外提供后排侧气囊,同时整车气囊数增加至10个,在同级中颇为罕见。当然,诸如车身稳定控制和胎压监测等常见配置,更是一应俱全。两款高配车型还引入了车道偏离和碰撞预警系统,顶配版本中还可见到碰撞缓解系统和盲区辅助功能。值得一提的是,ATS-L装备有普利司通防爆轮胎,可进一步降低因爆胎造成的财产损失。

  小结:

  作为同级中为数不多的运动型轿车,凯迪拉克ATS-L不仅在动力及底盘方面展现出较高的水准,得益于标配的ANC主动降噪,以及高配车型上出现的主动电磁感应悬挂等装备,其驾乘舒适性表现得以保障。考虑到目前可观的终端优惠,对于热衷操控却必须向家用妥协的朋友们来说,凯迪拉克ATS-L不可错过。

  (来源:江苏在线资讯)

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