江苏新主流门户网站!
魅力江苏: 南京 无锡 徐州 常州 苏州 南通 连云港 淮安 盐城 扬州 镇江 泰州 宿迁 太湖 总统府 留园 周庄古镇
您所在位置 >> 江苏在线首页 > 汽车 > 正文

HLDI:斯巴鲁EyeSight系统将保险索赔频率降低了33-41%

盖世汽车讯 美国公路损失数据协会Highway Loss Data Institute,HLDI的新报告显示,斯巴鲁EyeSight系统可防止车辆与行人相撞。

  盖世汽车讯 美国公路损失数据协会(Highway Loss Data Institute,HLDI)的新报告显示,斯巴鲁EyeSight系统可防止车辆与行人相撞。

  斯巴鲁EyeSight系统具有多项功能,包括:前部碰撞警示系统(forward collision warning)、自动紧急制动(automatic emergency braking)、自适应巡航控制系统(lane departure warning)、车道偏离警示系统(lane departure warning)、引导车驶离警报系统(lead vehicle start alert)。

  此外,行人探测系统(pedestrian detection),当探查到行人时,车辆会自动执行制动操作。该系统凭借位于风挡后方内饰顶部的两款摄像头来实现探查功能。相较于前部碰撞警示系统,该装置的维修成本较低,因为前者的设备都内嵌在车身外部。

  该项新研究还研发,EyeSight还将与行人碰撞事故相关的保险索赔频率降低了35%。为研究该系统对行人碰撞事故的影响,分析师们查阅了身体伤害保险索赔(bodily injury liability claims)的纪录。

  据HLDI早前的调查纪录显示,这类索赔的主体通常都是受伤的行人或骑行者,他们将搭载EyeSight系统车辆的索赔案与未搭载该系统车辆的索赔案的数量进行了对比,得出了上述结论。

  此外,HLDI还指出斯巴鲁Legacy、Outback和Forester三款车型先后搭载过两代的EyeSight系统。初代EyeSight系统将上述三款车型将索赔频率(索赔次数,claim frequency)降低了33%,第二代系统将上述三款车型的索赔次数降低了41%。(本文图片选自autoconnectedcar.com)

  (来源:江苏在线资讯)

相关资讯:

版权声明:
1.本站登载此文仅出于传递更多信息,并不意味着赞同其观点或证实其描述,不承担侵权行为的连带责任。
2.文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。
3.如本网信息涉及版权等问题,请于发布起15个工作日内发送邮件与本网联系,我们将及时删除处理。

网站首页 关于本站 勉励捐赠 服务条款 广告服务 联系我们 网站地图 法律声明 友情链接 返回顶部